28484.com

全国政协常委张泽熙:加快长三角交通一体化发

发布时间:2019-03-08

同时,张泽熙表示,目前长三角地区交通对国家策略的综合承载才干有待进一步加强,重要体当初区域协调系统机制不健全,行政区域宰割制约 依然存在;港口集群跟机场集群大而不强、竞争力不足;综合运输通道布局需要进一步增强优化,资源优势综配合用发挥不足;运输服务、交通治理的一体化衔接等 存在一些瓶颈制约。为此,他倡导:

一、从国度层面牵头推进长三角地域港口一体化发展。依靠长三角主要的战 略区位跟港口资源上风,瞄准寰球一流的港口集群定位,优化集成资源,着力打造造成以上海港为龙头,江苏港口、浙江港口为两翼,品位显明、功能明白、高度协 同的港口集群发展新模式,真正实现港口一体化发展。重点支持加快推动沪浙洋山港区合作开发,深刻小洋山北侧配合开发前期工作,争取早日动工建设;引导沪浙 两地协作谋划开发大洋山;指导长三角港口集群依附中国(上海)自由商业区、中国(浙江)自在贸易试验区,发展航运金融、保险、商贸等中高端航运服务一体化 发展。

对工作功效,张泽熙讲道,“浙沪苏皖三省一市交通局部在打算、建设、管理、执法等范围密切配合、通力合作,工作取得重大进展。期间,加快推进了《长三 角区域一体化三年举措盘算(2018-2020)》编制和履行;签订了《长三角地区买通省际断头路合作框架协定》、《长三角地区管理货物运输车辆超限超载 合作协议》等合作文件;打通省际断头路、试点取消高速公路省界收费站等。此外,推进长三角交通信息共享和公共服务一体化也获得显著后果,形成了良好的基 础。”

张泽熙

2019年全国两会的大幕已经拉开,会议的第一天,《中国企业报》记者采访了全国政协常委、台盟核心副主席、浙江省政协副主席张泽熙。对区域发展问题,他表现,“长江三角洲区域一体化发展已经回升为国家策略,交通一体化是长三角区域一体化的重要基础和关键支撑。”