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国内贬值最快的汽车,一年跌一半!有你的车吗

发布时间:2019-03-10

最高贬值:16万元

一年贬值:49.02%

估计知道腾势的人不久,它是比亚迪跟戴姆勒合资成破的新能源汽车公司,腾势是以奔驰B级平台打造的一款新能源车,外形由戴姆勒负责,能源系统由比亚迪供应。乍一看是强强联合,实际上会是一款性价比不错的车型。

车妹说:毫无疑难,一辆新车一旦上路,就避免不了贬值的福气。根据iSeeCars(美国著名的二手车网站)的考核,按平均行驶里程打算,新车1年后的贬值率大略在21.2%,所以大多数汽车在1年内就失去了本来的高价值。既然如此,你晓得一年内贬值最快的是哪些车吗?

一年贬值:47.46%

新车售价:37.68-44.68万元

但实际上却不是这样,补贴后30万左右的价格已经濒临奔跑C级,而且设计也完全分歧乎戴姆勒的调性,不禁让人感慨是不是比亚迪的基因太富强,种种起因让它在市场非常不受欢迎,2017年仅卖出4685辆,估量还有不少是用于租赁市场,保值率自然不高。

最高贬值:21万元

注:贬值率来源于2018年中国汽车保值率报告,不代表市场上全部车型

宝马i3设备了全碳纤维车身、BMW i服务等,可能说依附宝马这个高端品牌,i3上市时引起了业内不小的轰动。然而,定位高端豪华电动汽车品牌的宝马i3对个别破费者来说还是有些距离的。

新车售价:29.99-32.88万元